第一百一十四章 休斯飞机的腾飞(第2/2页)1937全球速递

罗珀为首的新政派在不断施压，内部有av挑动的股东们在造反，弗里特压根撑不了太久。谁让他手下在军工生产委员会传约翰谣言的，这个仇他可记着呢。事实上，在找弗里特之前，他就已经给对方挖好一个大坑了。

    果然，半个月后，弗里特再次找到了约翰。这一次，他已经完放弃了，直接问约翰是否愿意用现金购买他手里部4%的联合飞机股份。历史上，弗里特一直坚持到了珍珠港事件前一个月，才以19万美元的价格卖掉了手里部的公司股份。想想真是可惜，如果他再多撑一个月，联合飞机公司的估值能飞上天去。

    弗里特这么快就服了输，是因为约翰通过国防工厂公司（defense-plant-rpratin，dp）卡住了联合飞机的脖子。这个dp，是罗斯福政府经国会批准，为修复和整顿金融体系而成立的国有企业重建金融公司（renstrutin-finane-rpratin，rf）的一个分支机构，专门负责为军工企业提供资金支持，以扩大美**工生产能力。

    弗里特之前为了完成海军那笔万美元巨额订单，曾向dp寻求资金支持一扩建其在圣迭戈的工厂。历史上，弗里特是获得了这笔资金的，但谁让他现在被约翰盯上了呢。约翰通过军工生产委员会与dp的密切关系，卡住了这笔资金的投放。

    弗里特拿不到这笔资金，圣迭戈工厂的二期工程落实不下去，就不可能按期完成海军的巨额订单。这样一来，联合飞机甚至会有破产的危险，由不得弗里特不低头。

    弗里特来找约翰之前，也曾试图通过在华盛顿找关系，重新获得dp的资金支持。但是约翰为dp找到的拒绝理由实在太强大了投资联合飞机在圣迭戈的工厂违背了罗斯福的“西部大开发”战略。

    没错，美国也是有“西部大开发”战略。一直以来，政府方面希望航空企业能将新工厂建设在中西部内陆地区，以扩大美国经济纵深，创造更多就业。罗斯福曾经直接许诺给德克萨斯州和堪萨斯两州的州长，给他们各安排一个大型飞机制造厂项目。

    罗斯福这么做，一方面是有一定的政治目的，毕竟距离下一次美国大选已经不远了，他需要得到这两个州的支持。另一方面，也有国防战略上的深层次考虑。就像中国6、7年代建设三线一样，美国政府也要考虑万一在太平洋上失去制海权，西海岸的航空制造基地是否会在日的打击范围之内。事实证明这并不是杞人忧天，珍珠港事件之后差一就出现了这种情况

    在约翰亲口保证，拿下联合飞机控制权后，会在德格萨斯州的沃斯堡新建一座新的大型飞机制造厂时，dp选择站在了约翰这一边。这下内忧外困的弗里特彻底奔溃了，现在再去寻求商业贷款已经来不及了。

    重压之下，他干脆不玩了，直接以78万美元的价格把手里的联合飞机公司股份部甩卖给了约翰。这下可把约翰和休斯乐坏了，担心弗里特变卦，他俩连夜从几个朋友那私人拆借了几笔款子，凑齐了78万美元，吃下了弗里特手里的股份。

    至此，休斯飞机以4%的占股比率一跃成为了联合飞机的第一大股东（av占股%是第二大股东，剩下的44%股份分散在十几个股东和众多股民手里），跻身美国航空工业界巨头行列。