第八百九十六章 郑和的船?(第3/3页)古董商的寻宝之旅

馆，而老手是馆长同志。

    华夏古代航海方面的研究，农博升可是专家中的专家。

    不过不对呀！

    史料记载，在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船：第一种类型叫“宝船”，最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，换成现在的度量衡，那就是长度超15米，宽度有6米余，万吨级别的！

    第二种叫“马船”，长三十七丈，宽十五丈。

    第三种叫“粮船”，长二十八丈，宽十二丈。

    第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。

    第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。

    就算是最的那种，这长度都超6米，宽度过米，“大鲨鱼”号正在打捞的那艘沉船，长度还不到米！

    一心中的疑问，通话器对面的陈江华道：“船太大，沉船的时候不肯能被海底的泥土覆盖起来，至少在海水里跑了55多年，大部分早就烂完了。

    两门竹节炮是在海床土里露出来的，距离残留船体都都有个五六米，我看这船就烂得只剩个船底，文物都散了。”

    这一听，也有理：船好保存，大船反而烂得快。

    又了几句，暂时发现的文物很少，倒是有些船上的铁质品构建。

    木船也有铁，特别是战船。

    但瓷器很少，陈江华暂时认为这船又能是在返航途中沉没，从大明输出的瓷器早就该出手了⊥算装货了，那也是带回大量香料，甚至是大米。

    时间流逝，那些物品早已被时间同海水摧毁，他那边的沉船上再有重大发现的可能性不大。

    “不多也无所谓，搜了几天就走。我这是磁州窑的东西，兴趣不大，不知道还会不会有点新发现”

    了有五六分钟，这才结束通话。

    水下的潜水员继续换班清淤，发现下边那艘船用有四个货舱，有两个甚至连上头的盖板都还在。

    直到中午1点，都打算叫人上来吃中餐、下午继续了。

    结果

    维塔-布鲁诺从海底浮上来出现在阳光加班边，手里的袋里有个大家伙。

    张楠眼神不错，已经看清楚了那是个什么东西，但还没话，摘下潜水镜的维塔就道：“老板，这种瓷器下头有半船舱，都固定在木架子上。”

    “卧-槽！

    你开玩笑呢！”

    那是个大盘子，一个直径至少4多公分的青花大盘！