102、电视访谈(第3/3页)读档2013

风，“谢谢。”

    胡丽丽：“咱们之间还客气什么。”

    白小雅笑了下，“是的，不用客气。”

    超人的校友帮本来就是一股潜在的势力，隐约帮忙，彼此守望。

    更不要说两人还是同学。

    ……

    屋内采访继续，

    姚雪换了一个话题问，“打败了优步（中国），整个市场都没有竞争对手了，你们下一步有什么打算？”

    关煌摇头，先纠正她一个概念，“有市场必然有竞争，如果真的进入一种没有竞争的阶段，公司发展也会停滞，这是我个人的感觉。”

    姚雪皱着眉头：“那能不能这样说，超人之所以在短时间内取得这么大发展，也是有竞争的原因。”

    关煌点头：“如果有什么事情是超人三年发展这么快的最大因素，就是最激烈的竞争。”

    姚雪不知道对方是真心还是客套。

    喜欢竞争？

    关煌继续说道：“我不觉得哪家公司在中国，比我们竞争更残、更血腥、更拼。外卖业务，打车业务，从规模和量级，都是前所未有的。”

    创立之后，先是在外卖市场竞争，接着进军网约车市场，同国内公司竞争的最高峰是同“快的联盟”的烧钱大战；

    然后，还没品尝到胜利果实，Uber冲了进来，又是一番血雨腥风。

    可以说，超人公司的成长史就是一部公司竞争的历史，而且对手越来越强。

    姚雪点头，同意这个观点，“超人能走到今天不容易。”

    “有一定幸运。”

    姚雪：“我听说，你们准备拥抱自动驾驶？是基于什么方面的判断做出这样的决定？”

    关煌：“超人公司，可以说是生活方式和运输方式的交会点。”

    姚雪一脸懵逼。

    关煌：“我们常常说，网约车，网约车，要理解什么是网约车？先要理解什么是互联网的生活方式。”

    “什么？”

    “就是点击，然后实现。”

    姚雪闻言，很是惊讶，转念一想，对方总结的很到位。

    点击实现。

    网约车也是如此。

    关煌：“5分钟时间，我们可以将人运输到各处；同样5分钟，我们也可以用不同的方式运输其他东西。”

    姚雪似乎有点明白了。

    关煌继续说道：“谷歌从2007年就开始研究自动驾驶，特斯拉和苹果也开始投资这个领域。每年有100万人死于车祸。每年人类要把几十亿甚至几兆个小时浪费在车里，既焦虑又沮丧。”

    “想像一下，当你把时间还给人们，让他们不再忧心忡忡，生活品质会改善多少。不像之前的出租车行业或电车行业要对抗和拒绝科技，我们必须拥抱自动驾驶，让它成为我们未来的一部分。”

    “我相信，未来是无人驾驶的世界，一旦无人车时代到来，超人会转型匹配无人驾驶车辆。”