第二百四十三章 叉车厂的人有问题(第2/3页)年代：开局退伍回家

赵主任去生产叉车壳去，没错，就是生产叉车壳，连车身都算不上，车身起码还有驾驶结构。而赵主任他们负责的只是车壳的造型。

    不管什么车型，一个车间基本上就负责某一部分。组装底盘的只负责底盘，组装发动机的只负责发动机。下一步要组装部件的车间，要货只需要去上一步的车间拿就是了。比如组装到发动机这一步，发动机组装车间的，肯定是去底架车间的拿货，而装变数器的，这车间肯定不会去底架车间拿货，而是去车辆组装发动机车间拿货，拿已经装好发动机车架的车去进行他们的组装。

    其实后时代的机器组装生产线，那才叫快，什么都是机器自动组装。配件齐全，一辆车组装出来就一会的工夫。但现在只能人工组装，慢是慢了点，但不需要什么技术呀。厂里正式组装工就那么点，但现在厂里要组装的车辆越来越多，之前十几辆的时候，还可以一个师傅带两徒弟从头到为的安装，现在不行了。

    手动叉车要人，方块车要人，三轮货车要人，叉车要人，甚至快要生产的方块车2.0也要懂全面的人去验收质检。

    现在真正会组装的人，反而是不用去组装，他们只要负责每一个步骤的质检就可以了。检查有没有少装漏装或者没装好的，都成为了小组长了。就算没成为的，也不用担心，工厂一直在扩张产量和新车型呢，大家都有盼头。

    吴厂长带来的人，在食堂吃的很丰盛，每人安排一个煎鸡蛋。喝的是粥，哪怕是大锅的，也熬的很到位。

    而赵主任过来后，吴厂长跟他交谈了一会。按照级别，以现在汽车厂的规模，吴厂长自认他的级别就算在总厂，也最少跟一个副厂长不相上下。但听到赵主任是军工厂那边过来的，虽然在汽车厂担任的职位不过是一个车间的主任，但另一成身份完全不咻他一个地方企业厂长。

    就这样说吧，在汽车厂，张主任这样的后勤主任，也不敢在他面前炸刺。罗成要不是有另外一层身份，以企业厂长的身份想压他也根本不可能。

    赵主任也没立刻给他们这伙人安排活，而是带他们在工厂转悠，现在工厂已经有十几个车间了。车间还在建设，但已经不建单层的小车间了，已经在建设综合型厂房了。面积大，上下两层的那种。到时候一个生产厂房就能抵的过一个中型工厂了。

    而连城的叉车厂，还是因为各种的合并，才有几个车间的。像最初还没转型生产拖拉机的厂，其实也就二三个车间，比汽车厂还是修理厂的时候大不了哪里去。

    每个车间门口都有闲人免入的四个大字，但每个车间门口都有穿着工作服的人进进出出。而半成品的搬运，也不是单纯的靠人力，车间道路上能看见三轮货车，手动叉车，甚至还有一辆机动叉车在道路上来回行驶。

    看到在工作的叉车，吴厂长和来的工人眼睛都直了，造型，性能和灵活性，跟他们厂生产的叉车一比，这差距也太大了。难怪汽车制造厂的叉车能出口，而他们的叉车，在国内也只能是将就着用的局面。

    而叉车的货叉升降速度，那真叫一个快。叉车厂的叉车还是螺旋式叉车，一根升降螺旋搞立在中间高高的，又丑又阻碍视线。当然了，没见到汽车厂叉车的时候，他们是对自己生产的叉车没有丑和不好的看法。叉车那可是宝贝呢，但看见汽车制造厂的叉车，叉车厂的叉车那就是一坨屎。

    赵主任带吴厂长一边参观一边解说着各车间的不同分工，而且还指着好几个快要竣工的大厂房说着汽车厂的规划。让吴厂长可别小看现在汽车厂的规模，叉车出口只是汽车厂的第一步，这并不是汽车厂的核心产品，核心其实是发动机。

    指了指露天停放车辆产品的地方，两台没刷油漆没装玻璃的方块车2.0。赵主任说，别看这车辆造型没轿车别致。但性能超强，这车就一个离合器，最高时速能开到一百六十码，这还是因为很多部件材质不行，限制了速度的上限，按照理论，其实二百码都能开的，但还是为了安全起见，做了一定的限速。

    一百六十码？开什么玩笑，这年吉普车最快也就一百左右，轿车在一百二左右。国外的可能有更快的，但那也不是这排量发动机能做到的。

    见吴厂长感觉惊奇，赵主任说可以让他有空的话去试驾体验一下。不过因为还没喷漆的原因，车里座椅都没安装，试驾要小心点，车前没挡风玻璃，别开太快猛踩刹车。没挡风玻璃的车，那是真的会直接飞出去的。

    而就在大家还在各车间外面参观的时候，汽车厂的广播响了。按照点到名的车间，下午可以按照公告的标准去汽车厂的粮仓购买大米了。请点到名的各车间负责人保持下午职工购买的次序，也就是别一窝蜂的去买大米。自行组织，一个车间一个车间的来，而且还得一批批来，别为了买个粮，车间的生产都不顾了。

    “赵主任，这厂里还负责卖粮食的？”

    吴厂长也听到广播了，工厂卖粮，这还是第一次听到。这粮食不是粮店负责出售的嘛，难道义安这边的购买形式不一样。

    “哦，这个呀，你是地方企


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